30/05/2026 – GNV Aurora sulle rotte per il Marocco: operativa dal 2026 tra Tanger Med, Barcellona e Genova
Dal 1° giugno 2026 GNV Aurora collega Tanger Med a Barcellona e Genova. È la quarta ro-pax di nuova generazione costruita dal cantiere Guangzhou Shipyard International, battezzata ufficialmente il 2 giugno a Tangeri. Dal 1° luglio si aggiunge GNV Virgo, sulle stesse rotte.
Le due navi a gas naturale liquefatto servono i collegamenti traghetto Marocco–Italia e Marocco–Spagna con partenze settimanali multiple. Barcellona è lo scalo intermedio; Genova il porto principale per il bunkeraggio GNL, ogni quattro-cinque giorni. Il piano complessivo vale 1,3 miliardi di euro e prevede otto ro-pax entro il 2030.
Le nuove unità entrano in servizio in coincidenza con l’operazione Marhaba 2026, che tra giugno e metà settembre interessa oltre tre milioni di marocchini residenti in Europa. Nei picchi estivi la disponibilità di cabine si riduce: si consiglia di prenotare con sei-otto settimane di anticipo. GNV è presente sulle rotte marocchine da quasi vent’anni, con circa sei milioni di passeggeri trasportati.
Con 53.000 GT, 218 metri di lunghezza e 25 nodi di velocità, GNV Aurora ospita fino a 1.700 passeggeri in 426 cabine e dispone di 2.780 metri lineari per i rotabili. La propulsione GNL riduce le emissioni di CO₂ fino al 50% rispetto alle generazioni precedenti, con cali significativi di NOx, SOx e particolato, in conformità agli standard IMO Tier III. I sistemi di bordo comprendono recupero termico, illuminazione LED, inverter per pompe e ventilazione e cold ironing.