GNV AUTOEXPORT ALGERIEN: die exklusiven Strecken von Sète nach Algier und Béjaïa
Die vier exklusiven GNV-Strecken für den Autoexport nach Algerien
GNV betreibt exklusiv die Direktverbindungen zwischen dem französischen Hafen Sète und den beiden wichtigsten algerischen Häfen Algier und Béjaïa. Die aktiven Strecken sind vier: Sète → Algier, Algier → Sète, Sète → Béjaïa und Béjaïa → Sète, alle klassifiziert als Export Auto Algérie GNV.
Jede Überfahrt dauert etwa 20 Stunden und jede Route bietet zwei Abfahrten pro Woche, weshalb regelmäßige Exporteure ihre Ladungen das ganze Jahr über planen können.
Das Schiff GNV Altair: RoRo-Ladekapazität für den Export
Seit Februar 2026 werden die algerischen Routen vom GNV Altair bedient, einem Schiff im gemischten Passagier- und Frachtverkehr. Mit 915 Laufmetern für RoRo-Fracht ermöglicht die GNV Altair, mehrere Einheiten in derselben Überfahrt einzuschiffen und so die Logistikkosten für Autohäuser und Händler zu optimieren, die regelmäßig exportieren.
Autoexport-Verfahren ab Sète: Was der Exporteur tun muss
Wer ein Fahrzeug exportiert, muss sich an einen lokalen Zollspediteur wenden und in den Tagen vor der Abfahrt die Formalitäten einschließlich des Formulars EX1 erledigen.
Achtung: Die Formalitäten können nicht am Tag der Einschiffung erledigt werden. Ein Fahrzeug, das ohne bereits validierte Dokumentation im Hafen Sète ankommt, wird nicht zum Zugang zugelassen und die Einschiffung wird verweigert.
Der Export wird nach Abfahrt des Schiffes bestätigt, während der Spediteur anschließend den offiziellen Nachweis ausstellt.
Pflichtdokumente für den Autoexport nach Algerien via GNV
Um ein für den Export bestimmtes Fahrzeug auf einer der GNV-Strecken ab Sète einzuschiffen, müssen folgende Dokumente vollständig vorgelegt werden:
- EX-Erklärung (Formular EX1)
- Kaufrechnung des Fahrzeugs
- Zulassungsbescheinigung
- Dokument zur technischen Konformität (Leistung, Gewicht, CO₂-Emissionen, Kraftstoffart)
- Schiffsticket mit Angabe des Fahrzeugs
- Reisepass des Transportinhabers
Unvollständige Unterlagen werden nicht bearbeitet. Um die Einschiffung des Fahrzeugs zu gewährleisten, ist es notwendig, sich rechtzeitig vor dem Einschiffungsdatum mit dem Spediteur zu koordinieren.
Fahrzeugversicherung während der Überfahrt
Das auf einer GNV-Exportstrecke nach Algerien eingeschiffte Fahrzeug reist als RoRo-Fracht: Der Versicherungsschutz während des Transports ist nicht automatisch im Ticket enthalten und liegt in der Verantwortung des Exporteurs. Vor der Einschiffung muss geprüft werden, ob die eigene Police den Seetransport abdeckt, oder eine spezifische Deckung für die Strecke abgeschlossen werden.
Algier oder Béjaïa: Welchen Hafen für den Autoexport wählen?
Auf Anordnung des algerischen Verkehrsministeriums dürfen Fahrzeuge, die seit weniger als drei Jahren zugelassen sind, nicht in Algier anlanden und müssen nach Béjaïa umgeleitet werden.
Wer mit Beständen neuerer Fahrzeuge arbeitet, muss diese Einschränkung bereits bei der Buchung berücksichtigen, da GNV sie auf der Strecke Sète–Algier strikt anwendet. Béjaïa ist daher der Referenzhafen für neue oder neuere Fahrzeuge, während Algier das Ziel für Fahrzeuge mit mehr als drei Jahren bleibt.
Sommerliche Einschränkungen in algerischen Häfen: Was sich für den Export ändert
Ab Sommer 2026 haben die algerischen Behörden Einschränkungen beim Fahrzeugtransit in den Häfen Algier und Oran während der Spitzenmonate bestätigt. Wer Sendungen in der Sommersaison plant, muss die Betriebsdaten im Voraus überprüfen, da vorübergehende Sperren die Ladeplanung direkt beeinflussen können.
Autoexport Algerien: Privatpersonen und Gewerbetreibende
Der GNV-Service ab Sète steht sowohl Gewerbetreibenden (Autohäuser, Exportgesellschaften, Vermittler) als auch Privatpersonen offen, die ein einzelnes Fahrzeug versenden möchten. In beiden Fällen ist das Zollverfahren identisch: Formular EX1 und alle aufgeführten Dokumente sind erforderlich, unabhängig von der Anzahl der eingeschifften Einheiten.
Bei der Ankunft in Algerien: Fahrzeugabholung und Zollformalitäten
Sobald das Schiff angelegt hat, steht das Fahrzeug nicht sofort zur Abholung bereit. Der Empfänger muss beim Zoll mit dem Titre de Passage en Douane (TPD) erscheinen, einem von den algerischen Zollbehörden ausgestellten Dokument, das die vorübergehende Zirkulation des Fahrzeugs im Staatsgebiet genehmigt. Ohne TPD bleibt das Fahrzeug im Hafen blockiert. Die vollständigen Zollabfertigungsverfahren variieren je nach Fahrzeugtyp und Zulassungsjahr.
So buchen Sie den Autotransport nach Algerien mit Alinavi, autorisiertem GNV-Ansprechpartner
Für die Buchung müssen Marke, Modell, Kennzeichen und Zulassungsjahr des Fahrzeugs angegeben werden. Die Zollformalitäten im Hafen Sète liegen in der Verantwortung des Exporteurs, der sich eigenständig und rechtzeitig vor dem Abfahrtsdatum mit einem lokalen Spediteur koordinieren muss: Ohne validierte Dokumentation kommt das Fahrzeug nicht an Bord.
Um die GNV-Strecken für den Autoexport nach Algerien zu buchen, kontaktieren Sie Alinavi, offizieller GNV-Ansprechpartner: Händler, Autohäuser und Exportgesellschaften können auf reservierte Tarife und Sonderbedingungen zugreifen.